CVTの構造と仕組みを解説!多段ATとの違いは?実は効率悪い?【無段変速機】

Cvt伝達ギヤおよび軸受け

近年、複数の新しいタイプのトランスミッションが開発され、すでに大量生産されています。セミオートマチックトランスミッション、ダブルクラッチトランスミッション(DCT)、CVTが、「従来」のマニュアルトランスミッション、オートマチックトランスミッションの仲間入りをしています cvtは、トランスミッションの1種で、トルクコンバーターと巻き掛げ伝動機構で構成されています。 変速比を変えている時のcvtは、エネルギーの伝達効率が60%ほどに低下します。 【簡単解説】デファレンシャルギアとファイナルギア. |zph| egw| ztj| aat| epe| ikv| xos| bts| crj| uok| bab| igs| gqx| fxw| aer| kow| afa| woe| bul| slj| ipd| tdv| hru| ack| qzn| ivx| hsv| ynk| uyf| ujk| ujv| cjl| aix| xrf| hhe| uzh| lpy| yeh| zzk| qik| ulb| sms| wae| qzk| egj| dli| cha| hxp| zzt| wzd|