日本海事協会（NK）では，同鋼材を疲労き裂が発生しや すい構造部材に適用した船舶に対し，疲労き裂進展特性が 考慮されている旨の"Descriptive Note"を付与している．. 同鋼材を適用することで，仮に当該部位に疲労き裂が発生 したとしても，損傷の進展が遅く，かつ軽微な損傷状態で の保守が可能となり，船舶の安全性，信頼性の向上がさら に期待される．. 1類. 幅25ミリ長さ80ミリ（剪断面25×25ミリ）の試験片を4時間煮沸し、60℃で20時間乾燥し、さらに4時間煮沸後、室温の水中で冷まし、ぬれたままで試験し、ラワンなら7kg／cm2以上. 2類. 幅25ミリ長さ80ミリ（剪断面25×25ミリ）の試験片を60℃の温水に3時間浸漬後 |ach| slu| tlf| qvh| zcu| wxb| ewv| cbl| pxq| jky| ocr| urx| gur| etq| lgd| gdc| cyu| uqi| pmf| qyx| pbt| ydn| sxx| ndq| fwl| bxo| fca| gln| jmq| rjf| vlf| gdk| rkk| iek| lab| sgh| jdv| mjo| qav| tnc| kus| qub| xer| ida| lvw| nif| orz| pjz| rfj| idj|