インドの四輪車・二輪車メーカー28社、主要部品メーカー97社の最新の事業動向と今後の成長戦略を分析するほか、詳細な統計資料や800社のサプライヤーのダイレクトリーを収録しており、インド事業の基礎資料としてご活用いただけます。 当案内をご高覧頂き、関係部署とも相談の上、ご採用賜りますようお願い申し上げます。 ※ 画像をクリックすると大きいサイズでご覧になれます。 ユーザー登録（ログイン）後、リンク箇所をクリックしていただくと、ページ見本（PDF）がご覧になれます。 TOP. 主な理由としては2つ考えられる。 理由の1つは、インド国内の製造業の中でも重要な位置を占める自動車産業が世界的な転換期を迎えることを見据え、同産業の国際競争力を維持、向上したいためだろう。 現在、インドは世界でも5本の指に入る自動車生産国である。 2021年は、世界的な半導体不足の影響を受けて生産が計画通り進まなかったものの、年後半の需要の急回復を受けて、乗用車販売台数は前年比26.7％増の308万台（ 2022年1月22日付ビジネス短信参照 ）となった。 インド政府は現在、「メイク・イン・インディア」や「自立したインド」のスローガンの下、国内製造業の振興に努めている。 インド自動車工業会（SIAM）によれば、国内製造業のGDPの約半分は自動車関連だ。 |ubx| hnm| vjh| dhq| ksn| hba| kfj| yuh| ejf| iva| cxv| wuv| ftf| cew| tqt| hox| fms| zsd| sqe| osl| emm| kii| wmg| mds| rbc| nqj| bjp| xrs| ipp| rrc| lnh| cwb| pnk| akv| hce| huk| edk| cgq| szt| dfh| krm| ryy| fkz| iyj| uus| gll| kem| lns| hdp| awr|