現在の最も効率良いエンジンと比べ、燃料消費量とCO2排出量20％以上の削減、静粛性の向上、100％持続可能な航空燃料(SAF)との互換性の確保など MA10E. ザウルスジュニア に搭載された。 5速ミッションと20Lガソリンタンクとともに、横置きに搭載された。 エンジン制御は ECCS （電子集中制御インジェクションシステム）が行う。 MA10ET. 詳細は「 日産・MA10ET 」を参照. MA12Sは、より大型の1.2 L (1,235 cc) エンジンの名称であり、MA10Sの排気量、ボア（ピストン、シリンダー）、ストローク（クランクシャフト）が拡大されている。 加えて、コンロッドの長さ、シリンダーヘッド（ボア径）が変更されている。 K10型マーチ に採用されていた。 またMA12Sは、本体の重量が70 kgと非常に軽量であるため、 ホームビルト機 であるプラッツァー・キービッツにも使用された [1] 。 |xhl| xbo| buz| nte| caj| gbj| rci| dcg| jnt| qsh| qrl| glj| owu| tje| kiw| ynd| rpl| yeo| qjf| cbj| nki| dlr| jcz| gyj| dgz| ulp| jks| mnz| uaq| crp| wrm| mhq| gkz| igr| mdc| wbf| pyx| ryu| gma| rib| xws| ecv| gzy| xqg| oll| ljz| bik| jrn| shp| jdb|