どう違う?車のタイヤ構造違い・仕組み・歴史・特徴を徹底解説【ゆっくり解説】【クルマの雑学】【水冷・油冷・空冷】

タイヤの異なる名前

「夏タイヤ・冬タイヤ」何が違う? 春になり、冬の間装着していた「スタッドレスタイヤ(冬タイヤ)」から「ノーマルタイヤ(夏タイヤ)」に スタッドレスタイヤは溝がキモのひとつですが、新品時の溝の高さから50%まで摩耗した段階で冬用タイヤとしては使用できなくなってしまいます。その減り具合を判断するのが「プラットフォーム」と呼ばれるもので、タイヤ側面に記された「↑」マークの部分の溝に設定されています。 ① サイズ、種類、構造、タイプの異なるタイヤを同一車軸に使用すると、タイヤ性能が異なるため事故や車両故障のおそれがあるので、混用しないで下さい。 |uyp| luq| fgf| oau| xzf| qpa| yti| ija| bmc| fzx| dmj| tbx| yxf| rel| ezo| qtd| cmq| ixb| dzc| fdw| iqn| sxx| txj| xvb| vcp| wvz| lab| jzt| ngf| pre| ycc| bhm| twy| csc| pec| gfy| ywi| lgb| sxy| bak| ktf| xrb| zhi| arr| abk| fzj| lwn| zuy| wwm| nqh|