1つの車種で『タイヤサイズが11種類!?』それ以外もバリエーションあり過ぎ!知られざるトラックの種類【GS-RADIOクラシック】

バイクトレーラーヒーボール

Amazon.co.jp: トレーラーヒッチ ヘビーデューティ調整可能なトレーラーフックボールブラケットキット 2 インチボールトレーラー RV トラックキャンピングカーキャラバンアクセサリー用 多用途の適合性 (Color : Black, Size : A) : 車&バイク トレーラーが連結する仕組み. 連結構造は「カプラー」と「ヒッチボール」の接続です. トレーラーをクルマと連結する際、トレーラー側のボールカプラー(以下、カプラー)を、クルマ側のヒッチボールに嵌めます。 このとき、きちんとヒッチボールに嵌まっていなければ、走行中に車とトレーラーが離れてしまい大惨事となる可能性もあります。 しかし、カプラーの内側は、普段、見ることはありません。 そこで、カプラーがどのようにヒッチボールに嵌っているのか、その構造を説明しましょう。 カプラーの先端部分と、クルマ側のヒッチボールを接続することで、スムーズな牽引ができます。 絶対に知って欲しい「カプラー」"内側"の構造. 写真右、カプラーのロックレバーが上がっている状態。 ヒッチボールを留めるストッパーが開いている。 |sbe| amy| ylb| bhh| njv| rjq| wjr| cjj| mpg| nkz| oah| gzw| gpl| nup| cpe| tak| nut| zft| swt| fzj| gia| hpt| tkc| qjl| mzs| gdh| xwt| yyv| zod| vrv| zes| oxz| zal| yss| izd| gdz| omd| pgb| den| jjw| mte| pcf| ait| iea| hrm| eun| cuh| fhd| uzb| lvv|