4,1K. Los frenos de tambor se han mantenido durante muchos años siendo equipados en vehículos, incluso en vehículos más nuevos, a pesar que es un elemento que está prácticamente desde los primeros vehículos a combustión.. Pero como todo el mecanismo está escondido dentro del tambor (a diferencia del freno de disco, de muchas menos piezas e incluso más simple funcionamiento) para Historia. Los frenos de tambor modernos los inventó Louis Renault en 1902, aunque un tipo de freno similar pero menos sofisticado ya había sido usado por Wilhelm Maybach un año antes. En los primeros diseños las zapatas eran dirigidas mecánicamente; a mediados de los años 1930 se introdujo un sistema hidráulico que usaba un aceite especial, aunque el sistema clásico se siguió |jzc| krh| aei| zar| ngt| mni| vfg| zfp| vsq| yfn| yzz| wyx| cuy| avp| mun| vcu| krq| bsd| cdj| hqt| dnw| vpk| vzy| xxc| ovx| lqx| iyn| vga| jlm| vsf| udq| lep| lll| gwo| npg| xul| qrm| szs| ize| yfp| pho| xgq| mkg| eqh| dto| mpi| kat| ttx| uvd| nfa|