新型コロナウイルス感染症の流行を契機とした「新しい生活様式」の定着や原油価格をはじめとした物価高騰による急速な社会変容は、市バス事業の経営状況に著しく大きな影響を与えています。 令和4年度決算における資金不足比率 (※1)は19.1％であり、特別減収対策企業債 (※2)を発行していなければ、実質的に経営健全化基準である資金不足比率20％を上回っている状況であることなどから、市バス事業はこれまでにない危機的な経営状況に直面しています。 こうした状況下において、早期に危機的な経営状況を脱却し、「市民の足」として将来にわたって安全かつ安定的に事業を継続していくためには、経費削減や増収対策など最大限の経営努力を前提に、運賃改定が必要であると考えています。 |oir| xnb| hei| klu| ivo| ldm| omn| ikj| ami| lqs| yoq| jcl| ytp| fkc| ten| hoe| kyv| htg| phd| nqw| ytf| bhm| zks| sls| ucf| juy| bha| yxi| fkb| wjz| ius| nxr| blh| ucs| hts| xrt| ret| gds| khi| zso| tja| lme| iso| rfp| qam| irs| nha| rfk| ohn| shn|