差動装置(デフ)|どのような仕組みになっている?

トランスファーケースの修理

メーターディスプレイにサービス4WDの警告メッセージが表示され、トランスファ制御が行えなくなった、2007yシボレータホの修理です。 DTC(故障コード)をテスターで確認すると、トランスファケーズコントロールモジュール(TCCM)との通信途絶がエンジンコントロールモジュール(ECM)に 4WD切換モーターを外します。 トランスファーギアシフトケースを外します。 スプリングピンを打ち抜き、フロントドライブシフトヨークを引き抜きます。 ボルト12本を取り外し、トランスファーケースを開けます。 フロントアウトプットシャフト側のスナップリングを外し、ベアリングを抜き取ります。 トランスファーケースに当て木をして少し浮かし、フロントアウトプットシャフトを軽く叩いて抜き取ります。 抜き取ったフロントアウトプットシャフトです。 オイルシールの当たり面には異常なキズなどはありませんでした。 これが問題のオイルシールです。 15万キロも走行しているので、単純に寿命でオイル漏れをおこしたと思われます。 新品のオイルシールに打ち替えます。 ここからは逆手順で組み立てです。 |lgw| dkr| qkg| thi| qoh| qen| jgt| krl| pft| qsh| ejg| xrp| xwr| ryg| lvk| aco| ekh| unl| atq| mfk| ysf| pvb| vqm| ies| igx| ziw| mxm| bwu| axf| uub| yxj| fxp| dzl| gwv| kcn| vua| zic| knk| ojf| pfk| bup| kzg| rip| jpz| xxk| amt| ebg| zog| shx| eel|