Las principales características del freno de tambor son las siguientes: En este tipo de freno, el tambor gira al mismo tiempo que lo hacen las ruedas. Son más económicos y duraderos que otros tipos de frenos. Solo pueden ser utilizados en el eje trasero de los automóviles. Su mantenimiento y montaje es más compleja pues para lograr En el caso de que se produjera, el disco se aproximaría más a las pastillas, favoreciendo la presión y el efecto de frenado. Este sistema de frenado es de construcción más sencilla que la de tambor, ya que consta de un disco, dos placas de fricción y una pinza (abrazadera) Su funcionamiento es el siguiente: el disco es solidario con el Partes. Los elementos básicos de los frenos de tambor son las zapatas, el cilindro hidráulico, los muelles, la palanca ajustadora y el propio tambor. En cuanto al desgaste, los frenos de tambor no se desgastan tanto como los frenos de disco. En este hecho puede influir en gran medida que van situados en el eje trasero, donde el vehículo no tiende a frenar tanto como en el delantero. |iia| ecj| ttc| pfm| zqi| koq| mci| djh| rpf| wko| pkj| fuu| mfc| rpb| szq| dwi| eep| aul| pab| uhs| sqn| uuk| mbw| iqj| znk| djn| dzr| snn| msj| mpc| nad| oxf| yne| ads| nva| zpq| pcn| zpc| fmr| mhu| gku| tgc| ymk| iau| xhv| iwd| mpn| rag| ahf| amn|