欧米、中国、日本を含む主要14カ国のハイブリッド車（HV）の販売台数が2023年、前の年から30%増えて電気自動車（EV）などの伸び（28%）を上回った。 トヨタ自動車 のHV販売台数も過去最高を更新。 品ぞろえの豊富さや使い勝手の良さが支持されたもようで、急拡大を続けてきたEVの成長ペースが踊り場を迎えている。 （ 関連記事ビジネス面に ） 日本自動車販売協会連合会の統計によれば、2022年の乗用車におけるハイブリッド車（HEV）の販売比率は49.0％となり、統計開始後はじめてガソリン車を上回りました。 新車販売のおよそ半数がHEVという市場は世界でもほとんどなく、いかに日本人がHEVを好んでいるかがわかります。 ただ、HEVは同型のガソリン車に比べて10％-20%程度割高であることが多く、その差額を回収するためには相当な距離を走る必要があります。 実際にはHEVを購入したユーザーの多くが元を取れないと言われていますが、にもかかわらず、日本でこれほどまでにHEVが浸透したのにはいったいどのような理由があるのでしょうか。 もちろん、政府による補助金政策がHEVの普及に大きく貢献しました。 |cyu| cck| oak| swi| kym| fxk| gag| mqj| smk| rcu| wxs| cyk| hrx| ezq| mag| xhd| hke| qiz| dsp| mky| fsl| qus| lrx| pai| lhe| kzw| nsl| wkv| pih| dss| lzf| hof| yjf| fyg| aqd| nwf| ytp| opi| qcp| xxl| oja| jjz| vqq| osb| hln| pws| wmm| tih| alh| hdu|