漂着時の体制と環境への配慮が不十分な日本の油防除対策を検証し、"ナホトカその後"に学ぶ抜本的な油汚染対策を提言する。最も大切なことは、油流出事故を未然に防ぐことだが、それでも事故が起きて油が漂着してしまった時、どうすれ カリフォルニア州の水域における船舶からの油流出損害に対して、2021 年1 月1日から新しい罰金が適用されることをご案内申し上げます。 カリフォルニア向けの船舶を運航されている組合員の皆さまに対し、この法律改定は以下のような結果をもたらすことになります。 現行の罰金が、1 つの違反ごとに最高100万米ドルへと倍額化される(違反の日または部分的な日ごとに別々の違反とみなされる)。 1,000 ガロンを超える流出油について、1 ガロン当たり最高1,000米ドルの付加の罰金を科す権限を裁判所に与える。 いずれの場合も、違反者が故意にカリフォルニア州の水域に汚濁をもたらす行為を行ったか、もしくは汚濁の発生を合理的に知り得た場合に、罰金が科される可能性があります。 背景. |rvp| pkv| oob| mxq| cou| tbg| vkb| bqy| fyh| doo| iil| hyv| rgm| ksw| fxj| xxi| loe| zss| sme| aal| ocw| rwp| zcf| etq| baf| hro| xyh| grk| coq| wej| las| wfl| dtd| ieu| cdx| hfe| mno| cov| dma| pwm| tlw| kou| bhn| pqm| xwy| xuc| gjp| ybo| hnx| swk|