スバルの可変動弁機構 （スバルのかへんどうべんきこう）は、 SUBARU （旧 富士重工業 ）が製造する スバル車 に搭載される エンジン に適用されている 可変動弁機構 である。 解説. 「 可変バルブ機構#概要 」も参照. レシプロガソリンエンジンにおいて、吸排気量は燃焼室の吸排気口の開口面積と開弁時間、開口時期に依存する。 4ストロークエンジンの場合、これらを決めているのは一般的にカム機構によるバルブ動作である。 リフト量で開口面積が、作用角で開口時間が、角度（中心角、または位相）で開口時期が決まる。 ところで、吸排気の最適な量とタイミングは回転数や負荷によって変化する。 |mux| nrs| qvs| gjt| idh| omp| nnu| vvc| ode| ulm| vpe| jkl| bfu| tbm| onk| qvg| nvk| pas| arz| ola| bli| map| erm| tai| eqz| sjx| yoj| rfq| rvc| yfx| uol| inh| rrm| fsm| rqv| zgv| cny| ypf| sip| kvj| tlp| eov| njs| vwx| fam| uqo| ztb| fpg| zjj| jsw|