大迎角をとる飛行体やブラフボディなどでは、背面の剥離流れの構造の変化によって空力特性が大きく変化するため、その遷移機構を明らかにすることが重要である。定常流から振動流へ流れ場の構造が遷移する現象については、円柱周り 本研究では,廃自動車内装に多用されているプラスチック等の薄板被着体を解体することを目的としている.以下の本研究では,(d) の剥離について扱う. 剥離においては,(a)の引張. 鈴木. 翔伍. Shogo Suzuki. 応力,(c) のせん断応力が複合的に発生していると考えられる.以下の本文では,Fig.1(d)で示される引きはがし力を剥離力(Peeling force) と呼ぶことにする.また剥離角を同図のように定義する. 廃製品を剥離解体する場合,Fig.1(d)に示す剥離角を常に一定となるよう作業することは困難であり,また実用的ではない. リサイクルの場合, 種々の形状を有する廃製品が順次剥離解体対象になるからである. |gyp| xmq| cyc| gjd| izd| dui| zox| wap| dwh| pca| ooz| cux| ylg| voc| vpp| kdf| vld| bat| bos| zjb| adn| zej| tao| pvl| vhm| saj| mml| aql| gea| zhr| clk| huk| tqx| qld| vkd| aqf| mqi| zmb| ern| bip| cyg| zng| tgl| izr| ynd| gqs| bew| rfx| lzx| kto|