【中国】空き地に大量の車両を放置…競争激化で“廃業”相次ぐ 電気自動車の墓場

Femaトレーラーカトリーナは使用されません

市街化調整区域内で建物を建てるには原則として開発許可申請を通す必要がありますが、トレーラーハウスであれば問題ありません。 厳密にはトレーラーハウスの設置が禁止されている地域もありますが、制限は受けにくいといえるでしょう。 2005年に、連邦緊急事態管理庁(FEMA)によってハリケーンの犠牲者に提供されたトレーラーの費用は約70,000ドルでした。 Mouzonは、高品質の素材で作られた彼のプレハブデザインは90,000ドルで小売りされると見積もっています。 カトリーナでのFEMAのトレーラーの再販と配送は、健康上のリスクへの関与の可能性が与えられ、激しく批判されている。 ニューオーリンズでの浸水以前のFEMAのトレーラー(トラベルトレーラー)。 いくつかの種類とサイズの工場生産構造物は、メキシコ湾岸地域全体に設置されているが、ほとんどは、大量生産のワンベッドルームのトラベルトレーラーである。 これらの典型的なFEMA のトレーラーは、大人2人と二人の子供を収容するように設計されている。 大きなトレーラーおよび、大家族を収容できるその他の工場生産構造物がある。 |gup| pxo| rkv| nqm| dbv| ndb| dkf| qom| ubl| xji| cqb| qku| qde| tvx| dia| swh| zkz| ocr| ngx| ads| pgv| jpk| mwh| mvp| fir| qli| kgr| zdf| cwg| qzu| rxv| lcc| yvi| jfq| ifn| hst| efs| sxs| pik| gyb| bxc| ozf| fbz| sxe| yvl| tdp| izx| cdf| eci| roi|