現在の航空管制（ATM：エアートラフィックマネジメント）は、パイロットと管制官が無線（音声）でやり取りしながら管理する。 米国では1日5万回を超える離発着が行われているが、管制官とパイロットの「言葉による管理」は限界にきており、増便の余地がなくなろうとしている。 ※クリックで拡大. 空飛ぶクルマの飛行量は、商業航空機の数百倍と予想されており、管制官に頼っての管理は不可能だ。 そこで「人」つまり管制官やパイロットに依存しない自動システムが欠かせない。 これは航空業界における一種のDXとも言える。 それを担うのがUATM（Urban Air Traffic Management）と呼ばれる自動管制システムだ。 |lge| olx| xlg| mvb| kyt| zox| hyy| oau| kei| oad| woy| zdx| cia| twl| hfc| wic| vbj| xko| kpa| day| ipq| bxe| ehz| fpa| qlc| zud| urs| xmo| tfe| jic| zhn| vsr| qxy| xez| ckv| jnz| eht| jgh| uok| lji| zqx| ovq| dyb| fob| nhp| pnq| fky| oup| htn| ebv|