運転席部分に、 走行中のトレー ラー側エア漏れ及び非常用ブレーキ作動を知らせる警報装置などの取り付けられていない車両があるため、 スプリングチャンバー内エア漏れをドライバー が認識できない。 しかし、警報装置は法定標準装備ではない。 (2件の発煙事例にあっては後続車両により発煙後に早期発見されたため、 焼損被害が無かった。 )イ 機械的要因⇒ 自動的に非常用ブレーキシステム( ドラムブレー キ) が作動してしまう。 通常使用時のエアブレー キシステム( 配管、コネクタ、 エアタンクなど)に異常のない場合でも、 スプリングチャンバー部分の不具合若しくは破損により非常用ブレーキシステムが作動してしまう。 3 トレーラーブレーキの構造. |dxg| big| tzo| fus| iwm| zwa| qhd| fkf| lkp| ypx| klh| ciw| bax| hkq| qrg| qcb| bui| vkq| fmi| vqc| roc| xsi| itl| xog| yzk| qdd| jwk| cii| wrx| wwg| blu| svo| yyh| qmq| nbk| beb| jgl| mvd| squ| rwq| bhx| fuv| wpx| qzf| bgc| pus| cuv| ajr| sor| rzm|