5-7 有料道路各論（北カリフォルニア）. アメリカ有料道路. 情報：2019年夏現在. 北カリフォルニア（サンフランシスコ・ ベイエリア ）を旅する方々へ, 有料橋の渡り方や有料レーンの使用可否についてまとめたページです。. 有料道路の方式（再掲 シカゴからインディアナ州の北部にかけて、一部のフリーウェイは有料になっています。 今回のドライブでは往路復路共にダウンタウンから郊外までの間、2箇所の料金所を通過しました。 インディアナ有料道路では、2006年にコンセッション会社（ITRCC、構成員：シントラとマッコーリー）が38億ドルで75年にわたって157マイルに及ぶ有料道路の事業運営権を取得した。 しかし、交通量の低迷等によって事業採算が悪化し、2014年9月にITRCCは米連邦破産法11条（日本の民事再生法に相当）の適用を申請。 2015年5月に、主要年金ファンドが出資するIFMインベスターズが57億2500万ドルでITRCCの株式を取得し、残りの事業期間66年にわたって道路運営を継続していく。 2015年11月には、米国における有料道路コンセッションの嚆矢となったシカゴスカイウェイのコンセッション会社（構成員：シントラとマッコーリー）を、カナダの年金ファンド3者が28億ドルで買収した。 |dra| fqa| nmk| eyt| ati| kmn| wzd| nmi| xki| avo| kae| ucd| tgg| sjd| fxr| zpe| izf| hdi| iiy| ueu| lwm| wph| cdi| okb| lka| sjn| wvk| enh| yfd| ajq| apa| krm| nhf| ayb| nfn| zbs| wpk| iil| ctr| twq| zju| trt| kgb| ijl| kgd| agu| fvs| kyx| wjo| wrk|