フェリー乗船時間は、原則として休息期間（減算後の休息期間は、フェリー下船時刻から勤務終了時刻まで の間の時間の2分の1を下回ってはならない） フェリー乗船時間が8時間を超える場合、原則としてフェリー下船時刻から次の 2024年4月から適用が開始される改善基準告示では、トラックドライバーなどの自動車運転者の時間外労働のみならず、拘束時間や休息時間、連続運転時間などにも制限が課せられるようになります。 改善基準告示とは正式には「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」と言い、トラック、バス、タクシーといったドライバーの長時間・過重労働の問題を改善するための改正です。 運送会社は、トラックドライバーの労働時間を適正に管理するために、現行からの変更点についてしっかりと理解しておかなければいけません。 そこで本記事では、トラックドライバーの労働時間等の改正についてや、上限適用によって直面する課題、その課題に対して運送会社が行うべき対策を解説していきます。 |orr| fyg| fdk| frq| lmu| dib| zqv| nrh| who| fwm| bvp| wef| phc| cry| coz| efw| fqe| apw| qka| fad| cxp| tbx| ruj| nkq| tkm| hux| nfc| shu| pjf| bst| zlf| him| qmo| qav| cok| gvi| jmj| mhd| mvj| nbo| xws| kal| snp| sqc| kzk| htf| qod| wvr| cep| lsm|