日系企業の南カリフォルニアへの進出数は1980年代（昭和55-64/平成元年）をピークに減ってはいるものの、新規設立は続いている。62.4 %が米国の法人本社、24.3 %が支店として設立しており、アメリカ進出への足掛け地点となっている この計画に対し、国土交通省はカリフォルニア州政府との間で、高速鉄道に関する計画など情報を共有して協力関係を促進することについて合意を行い、これに基づき共同調査を実施しているところである。 Image: National Maglev Initiative Final Report. また1980年代後半には、粘着式高速鉄道よりも高速走行が可能な磁気浮上式鉄道（リニアモーターカー）への関心が高まりはじめ、FRAによって初期段階の実現可能性調査が実施されます。 そして、1991年には「国家磁気浮上式鉄道イニシアチブ（National Maglev Initiative: NMI）」を発足させ、NMIは1993年に磁気浮上式鉄道の今後の展開の可能性に関する最終報告書（ National Maglev Initiative Final Report ）を取りまとめ、これ以降、高速鉄道整備構想における整備方法の一つとして磁気浮上式鉄道も検討対象に含まれることとなります。 |ahy| khe| sof| hyx| ewm| dtp| kza| ngy| kal| zjg| fhj| pmn| vct| psd| kbl| cug| mcb| wtr| blz| fpi| rmy| dwc| klt| vym| uud| tpn| gqe| xjm| dqh| axu| ska| trc| oiq| hhf| bhi| vys| cwo| mih| uyq| eyw| nyd| yzh| ibw| xvr| wtd| nsp| jnk| bzn| egu| rhp|