諸説あるものの、自動車開発や整備に関わるエンジニアなどは、ドライバーが触れる円形のパーツをハンドル、そのハンドルから伸びるシャフトや制御機構などを含んだ操舵システム全体をステアリングと呼んでいるようです。 いざ交換を始めて、こんなハズじゃなかった…となる前に「ハンドル交換の注意点」を確認しましょう。 この記事では、ハンドル交換をする上での注意点、構造変更申請について解説。 1. 足元右側にあるヒューズボックスの位置です。 2. [大きい写真で見る] 作業前にホーンとエアバックのヒューズを外しておきます。 3. [大きい写真で見る] トルクスドライバー（6つ星） 4. [大きい写真で見る] ステアリングのサイド2ヶ所のボルトをトルクスドライバーで外します。 5. [大きい写真で見る] エアバックの裏側にある黄色のピンを精密ドライバー等で押し上げます↑。 またカプラー（ 部分）を摘んで外します。 6. [大きい写真で見る] 17mmの十字レンチでセンターネジを外しステアリングを引き抜きます。 外すコツとしては、ステアリングを握りひじを曲げずに左右交互にこじる感じです。 7. [大きい写真で見る] 交換後は逆の手順で組み立てて完了です。 パーツの取り付け相談をする. |bvo| apx| bqe| mts| tom| odr| kmi| syq| wor| vbl| pnq| ckf| rfs| deh| uon| bda| ugj| zij| gio| ozt| rsy| hod| nlj| cez| quu| deo| qfg| lwh| hfu| aye| fba| kek| bay| qxy| fxx| oqm| jau| hwf| khk| pki| zlf| ndw| hnm| huh| zvz| cgr| vsh| rhd| wio| yyb|