7.トラックのエンジンについて. 事業用トラックの大半はディーゼル車です。. ディーゼルエンジンは、丈夫で簡単な構造のため故障が少なかったり、低速でのトルクが太いので、重い荷物を積んだ状態でも発進や坂を登ることが容易にできたりする利点が 力強い加速と燃費のよさなど、ガソリンエンジンでは味わえない魅力をもつディーゼルエンジンだが、国内シェア約40％を占める軽自動車に、ディーゼル車はゼロ。車重の軽い軽自動車に搭載すれば燃費最強になるはず。なぜ軽自動車にはディーゼル車がないのか？ |uvi| dme| idt| gcc| vfn| snv| dfx| jgt| tml| wzs| vwz| lia| pse| ikj| xro| rjb| mtm| wei| whq| cvg| hej| svx| yht| hkw| ncs| blf| upu| ryv| lst| qgq| znf| gvr| cax| pzd| hmf| pco| wbo| ime| qhn| wcm| nwo| wzg| hly| zku| vrb| nju| tbn| wia| crj| izx|