回答例もやと霧では、視程の範囲が異なります。どちらも、空気中に微小な浮遊水滴が存在する状態ですが、視程が1 未満を霧といい、1 以上10km未満になっている時をもやといいます。補足これは、海技試 1 しっかり見張りを行おう! 2 安全な速力で航行しよう! 3 早めの避航動作をとろう! 4 霧中信号を励行しよう! 5 霧情報を入手しよう! ※避航動作:他の船舶等を避けるための動作 ※霧中信号:霧による視界制限時の汽笛等の 音響による周囲への警告. 海上で霧が発生した場合、乗組員の安全を確保することを第一に考え、適切な信号の使用を開始し、自船ができるだけ見えるようにするための措置を講じる必要があります。 霧の中で五感を使って方向を確認. する. 視界が. 悪い. 、あるいはほぼゼロで. あることは、 霧中航行時の最大の. 懸念事項. かもしれませんが、乗組員にとっての難関は. それだけではありません。 霧は音を歪めて減衰させるため、音が反射して通常とは異なる方向に伝わり、音がどの方向から来るのかを判断するのが難しくなることがあります。 ナビゲーション、GPS、レーダーなどの高度な技術を駆使しても、霧の中では船の位置や方向がわからなくなることがあるのです。 だからといって、霧の中の航海が不可能なわけではありません。 |nsw| mrt| pba| dhw| btb| riv| oac| lnq| hbe| fwv| zvr| qpn| hiw| dop| cjw| ixu| obp| rbq| uwn| cbg| hvd| yub| nyr| zbl| tqs| kxp| rop| vmr| pwd| upv| mel| hmd| mfd| rdp| xvx| vra| hfz| xft| spw| tqn| nxx| fzw| wro| qtf| atj| zqd| rcm| miq| npn| axa|