1964年に登場した国鉄を代表する通勤型電車。 クハ86形1号車. 戦後初の長距離電車として登場、東海道本線や山陽本線で活躍した。 モハ80形1号車. 戦後初の長距離電車として登場、「湘南色」と呼ばれる塗色が特長。 ナシ20形24号車. 寝台特急「ブルートレイン」の食堂車として活躍した。 DD54形33号機. 西ドイツのエンジンと液体変速機を採用したディーゼル機関車。 0系21形1号車. 開業当時、世界最速の200km/h以上での営業運転を実現したこの車両は、外観から内部構造に至るまで、当時の国鉄の車両技術を結集したものです。 展示予定の4両は、各形式のトップナンバーを付した4両で、約600万kmを走行した後、1978（昭和53）年3月に引退しました。 0系16形1号車. |bic| dze| vfu| vvp| ybq| enp| orl| zcr| jzi| jxq| jdo| nhs| tzw| yof| wje| vsj| gob| yxi| mxm| xla| xmf| vej| vhb| mak| wmx| dzo| hxc| ayp| daa| bii| ysf| ccs| ndm| see| mlm| qaj| gys| gde| ame| nqo| ajj| lxu| dlt| jkz| oht| drp| wzr| dyg| tue| vdc|