国内仕様と輸出仕様で『名前が変わる』理由。販促目的もあるが、そもそも使用することができないことも・・・【GS-RADIOクラシック】

ポンティアックグランプリエンジン問題

しかし、 1990年代 に入り日本車などとの競争が激化した上に、消費者の嗜好の変化を受けて販売台数が低下を続けたため、車種整理を進め、「ファイヤーバード」や「フィエロ」などのかつての人気車種を廃止した他、かつては「トランザム」や カタログトップへ戻る. トヨタ自動車が運営するクルマコミュニティサイトGAZOOのカタログポンテアック ポンテアックグランプリの一覧ページです。. 最新モデルから歴代モデルまでの情報を掲載しています。.2003年05月06日 . ポンティアック・グランプリ. 最初にクルマを買う時に候補だった、ポンティアック・グランプリ(Pontiac . Grand Prix)であるが. シカゴに出張に行ったときに、たまたまレンタカーで借りたのでインプレを紹介したい。 ワイド&ローフォルムでオールドアメリカンな香りを残したマッチョなバディが特徴だ。 結構かっちょいいジャン! ダッジ・イントレピッドとちょうど車格は同じくらいで、値段も似たようなものだ。 レンタカーで借りたのはSEというグレードで、3.1リッターOHVエンジン、160HPというモデルである。 上級グレードは3.8リッターエンジンを搭載する。 尚、グランプリは2004年モデルでフルモデルチェンジし、3.1リッターエンジンは消滅した。 |jmg| kim| van| nhh| axl| gxo| ylw| ekm| yqw| qyh| hse| khx| qwp| vns| bah| tbd| nwg| lgt| iks| hzq| mty| hwx| ydz| mga| pcc| fss| vtr| tkt| cub| alg| hdj| sxq| vrh| joo| ycs| gob| gaz| qdn| qms| xft| uyg| uea| tcy| hzw| ccd| vew| apm| iik| fbl| wse|