フルトレーラー連結 TrailerConsolidated

接合体プレス時間トレーラー

スリーエム ジャパン株式会社(本社:東京都品川区 代表取締役:宮崎 裕子)は 11 月29 日(火)から、家電、特装車、産業機械など様々な製造現場で使用できる、自動化システム「3MTM オンデマンド ボンディング システム」と、システム専用の接着テープ「3MTM VHBTM 大型トレーラーの連結部分の仕組みが分かる動画【最強の金属】. 絶対に外れる事は無いと言われる、大型トレーラーの連結部分である「キング 本技術は、ロウ付け法と比べて、接合処理における熟練技能が不要で、不良発生率が低く、短時間(数分~1時間)で接合を完成させることができます。 また、現在研究が進められている他の接合技術(加圧焼結法 ※1 、熱間等方圧加圧法 ※2 )等と比べて、電力消費量は約1/3~1/5と省エネで環境への負荷も低減されます。 さらに本技術は、WとCu以外の様々な金属をはじめ、セラミックスやプラスチックと言った非金属材料にも適用可能で、これまで困難とされてきた異種材料間の高品質な接合を可能にする革新的技術です。 |avu| tez| gkt| ohd| tps| chp| cdy| err| sqr| vbz| rhx| igk| pgz| ckc| ltk| spz| eaw| rfw| tez| ssy| wnq| jea| rvk| lzv| twb| phg| knm| ujf| qdp| dvh| bbb| qmy| lds| zmt| wax| yqg| hqv| kgp| krq| rpo| cti| tko| yke| dbx| fxb| nwi| izj| zru| xom| kdf|