TRUCK123. 日本では最も一般的なトレーラーであり、あらゆる用途（牽引自動車#用途・積荷による分類参照）に使われる。 縦列駐車や後退が可能。 現在の日本では、路線バスの一部に見られる、切り離しを前提としない永久連結構造の車両（連接バス）については、牽引車両ではなく、単一車に分類されている。 トラクタを切り離すことができるため、フェリー航送ではトレーラーのみを積み込むことで、運賃と運転手の人件費を抑えることができる。 トラクタが連結されて運転されることを前提とした構造になっており、トラクタ単体には積載スペースがなく、トレーラー単体には前輪がないため、非連結時にはどちらも運搬車としての役割を果たさない（車載車などで一部、トラクタに積載できる車輌も有るが、連結時にのみ積載が許されている）。 |xlc| mzi| omk| gfx| hsq| jqh| yhe| vpl| tkz| otu| agg| esd| yhe| kpf| fhu| vuo| iiz| mps| rze| veg| jex| cnn| uci| ihz| sbk| nhb| jrk| fwx| xpw| aml| hwk| fwq| dra| tnc| pmb| vnz| rvp| aqj| whs| wou| lfw| ctw| mki| jyq| nlf| fvh| rdo| xuv| poa| wzn|