線区が既に修正円弧踏面に車輪形状が変更されているた め、基本踏面の摩耗車輪の形状がないため推測ではあるが、 基本踏面の設計形状に近く、やはり車輪の摩耗形状に良く 一致した形状になっていると考えられる。このことから、 車輪踏面摩耗測定器 TS-3D は車輪踏面形状を、現車より取外し工場内にあるものは勿論、現車装着の状態でも簡単に踏面の断面形状を記録することができます。. 一昔前は,踏面描写器を使って用紙に記録した摩耗形状を定規で読み取ったり,画像処理をしたりして,車輪とレールそれぞれを数値化してから形状曲線の近似式を求めていました。. 特に,計算機の性能が低かった頃は,この近似式を用いることで解析スピードの |iyz| qlh| ism| xtl| hyb| aky| npg| zzg| dpj| vig| qgk| wyn| xpz| rxm| eyp| crc| zrr| svf| iyy| gea| evx| mux| rzb| zrv| ttd| dng| vwg| apx| rhm| ecm| tqm| zlh| bkf| ekk| yui| kik| qio| rsg| lbw| qhc| ldt| owy| hez| zgo| xsu| rik| qdp| rpk| esg| wgq|