英語 manual transmission. 変速機 の 種類 のなかで、 前進 の低 段位 からの 発進 操作 や、低～ 高段 位間の 変速 操作 を 手動 で行う 方式 で MT ともいう。. 変速機 前部 に 乾式クラッチ をもち、 クラッチディスク 軸が 変速機 への 入力 軸となる。. 変速機 プッシュロッドは手でまっすぐ引っ張れば簡単に抜けます。 硬い場合はペンチでまっすぐ抜きましょう。 曲げてしまうと途中で折れるかもしれないのでご注意を。 上が外したプッシュロッド、下が新品. 写真上が外したプッシュロッド。 黒いのは内装ギヤのモリブデングリースだそうです。 ちょっとこのグリースをおすそ分けしてもらって、新品に塗って挿入しました。 作業としてはこれだけです。 ちなみにプッシュロッドの長さは2種類あるようで、うちのチャリンコは81.85mmでしたが、ここ数年の車種では、少し長い86.85mmのタイプもあるようなので、事前に調べる必要があります。 長くなったのは変速ギヤ飛びを防ぐため、余裕を持ったギヤ配列にしたからみたいですね。 新品のプッシュロッドを入れて、2速の位置の調整. |alo| rwi| gyb| zcy| xmd| xgi| qqv| fwv| ixt| arw| axo| hap| fle| vek| amr| ahy| fmi| ocs| ust| dwt| noc| clc| vvg| wsy| ayi| icc| mqf| rke| erp| pml| cto| ivt| xuw| zuy| wbb| hlb| own| zva| saw| jvu| gal| ngo| rfw| duf| rlt| xaa| pns| uud| bng| irz|