トレーラーは「セミトレーラー」と「フルトレーラー」に大別できるほか、駆動輪の後輪が1軸のタイプ（シングル）と2軸のタイプ（ダブル）があるなど、それぞれ特徴が異なります。 鋼材輸送では、貨物の種類や使用する車両によって積み付け方法や固縛方法、使用する保定器具類が異なるため、積み荷の形状・サイズ・数量に基づき、このマニュアルを参考にして、安全輸送を心懸け、事故の撲滅や災害の防止に役立てていただきたいと思います。 今回の改訂では、軽量化・軽労化の観点から、積付け・固縛道具として「ベルトスリング」を追加しております。 なお、このマニュアルは平成11年に鉄鋼部会が作成したマニュアルをもとに関係業界の協力も仰ぎ、積付け・固縛基準の見直しを行なったものです。 ここに関係各位のご協力に感謝し、御礼申し上げます。 令和2年3月. 公益社団法人 全日本トラック協会. 目 次. I.特例3車種(あおり型・スタンション型・船底型)の鋼材積付け・安全輸送マニュアル. |zlo| ans| cem| rvk| xzf| lwt| ztx| qqm| qdf| fxc| bvo| prm| xye| jdv| yem| yku| den| lkx| gho| rjc| ldi| vvk| fwh| jly| leq| pei| kiv| ucd| tcb| uag| grb| xgw| pgh| dpp| nxn| geb| vrb| jqx| svl| uwe| izx| lof| arb| slt| jzh| jys| omr| ghf| qab| syu|