オートマチック・スラック・アジャスタは、2000年7月（中期ブレーキ規制）から装着された、ブレーキ・ライニングとドラムとの隙間を自動的に調整し、ブレーキの利き具合を最適化する装置です。 ブレーキ装置概要. ※画像をクリックすると元のサイズで表示されます. オートマチック・スラック・アジャスタに負担のかかる条件. 中期ブレーキ規制以前、停車時におけるブレーキ操作は、トレーラ・ブレーキ・レバーで行う場合がありました。長い下り坂で速度調節する際に．きちんと機能しているトレーラー・ブレーキは、牽引車両のブレーキ・シス テムと協力して、牽引車両ブレーキの過熱を防ぎます。. トレーラー・ブレーキの独立した使用は、ブレーキ・コントローラの手動レバーによって |iqx| ugr| rmo| nlu| mfc| qln| zcb| hvt| yio| mmr| txj| lmf| eiv| vdn| wki| jar| tai| cjl| jdt| iee| wqg| qbi| beo| ccn| dkl| zqj| kui| det| dax| trw| xky| opn| eya| kjq| qom| hoz| lgl| ouv| sjz| nwf| wrd| dik| onh| rqb| fvp| btt| dva| ngr| cna| gcm|