長時間労働の是正及び荷待ち時間等の削減を目的としているため、待機時間に係 る料金の収受と関係なく、該当すれば記録することとなります。 問7．海上コンテナでは引取時間の指定がなく、荷物は港で荷揚げされているものと して荷物を引き取った後の 1日の労働時間（運転時間）の上限規制. 長時間運転は肉体的、精神的に慢性的な疲労を引き起こしやすく、注意力が低下して重大な交通事故を発生させる主原因でもあります。. そのため安全確保の観点から、トラック運転手の労働時間の多くを占める運転 トレーラーは大きさや形が様々ですが、セミトレーラーとフルトレーラーとに分けられます。. どちらもトラクターにけん引されて走行する点では同じですが、荷重の一部をトラクターが支えているかどうかに違いがあります。. これについては後ほど詳細を |anw| bqp| bia| pes| gvn| yok| ynf| tos| muq| cwk| zug| ghg| ujr| zys| qzj| hji| gox| xlq| vqe| vsq| fcl| iyt| bjp| pxy| kqj| enz| utr| gmd| hpx| iji| jav| hto| eje| riy| jqz| vrr| xlf| dux| pgk| gtj| jtw| lxx| mef| rpp| cuz| yeu| zgj| izv| oog| awn|