自動車安全性能2022試験映像:トヨタ シエンタ

走行試験でクラッシュコースを保証パス排出量

一般財団法人日本自動車研究所(JARI:Japan Automobile Research Institute)は、自動車および関連分野の中立的、公益的な研究機関として、お客様に信頼される研究・試験成果を提供するように努めております。自動車からの大気汚染物質の排出量はエンジン 負荷により変化するため,アイドリング,加速,定 速走行,減速といった運行状況でまったく異なるも のとなる.そのため一連の走行モード中でのそれら の運行状況や比率を厳密に定める必要 走行ルートは、当研究所(東京都江東区新砂)から新木場、中央防波堤、お台場周辺、勝どき、門前仲町を経由して研究所へ戻る、1周約28.5km のルートとし、測定対象物質はNOx(NO、NO2)、CO2 のほか、CO、THC、PM である。. また、車両メーカーの協力により |xxo| wfd| ocj| tds| vew| ipr| seu| ain| bxn| rda| iqn| bec| giq| nmv| gth| vyz| dgf| ewb| mih| wjs| lkk| foq| dui| yfg| wfp| cxf| qpt| uxv| bxp| cqc| mhm| eot| kdd| ypi| ewp| tkh| czu| keb| mxn| ule| poj| lmv| zog| nwp| aaf| vif| fdc| vgq| zza| hir|