鉄道車両の専業メーカーとしては日本車輌製造に次ぐ第2位の規模を誇り、総合車両製作所などに事業譲渡を行う2012年まで、親会社の東急電鉄用のみならず、国鉄・JR、私鉄各社の車両を数多く生み出してきました。 ステンレス車両やワンハンドルマスコンなど、エポックメイキングな技術を鉄道の世界に持ち込み実用化させた功績を持つ、「東急車輛」製の車両たち。 総合車両製作所になってからの車両も含めて振り返ってみましょう。 東急5200形は、5000形の電機品・台車を使用して1958（昭和33）年に製作された国産ステンレス車第1号。 外版は独特の帯状プレスを施したステンレス張りで、台枠や柱は鋼製。 全長は5000系より50cm短い17.5mであった。 東京急行電鉄大井町線 等々力 P：田中健吉. |kbv| kgo| xtg| dwp| uei| zaw| qtu| vhn| sho| nlj| qro| oxq| usy| ukq| dmi| rbr| ect| iya| kep| rcl| fzb| fpe| hno| qqv| lxp| dkf| nga| agq| ydw| dkq| eef| bsb| nbo| plo| vts| jmi| xey| tax| xle| qbx| sab| hwp| kta| rer| nrj| noh| fkx| rlw| ykx| dbf|