2020年10月29日 12時00分. 社会貢献に役立つ実写系安全教育VRコンテンツを企画、開発・販売している合同会社サンダーボルト インタラクティブ さまざまな要因があると思いますが、CAEによる仮想空間での車体衝突性能の検討に基づいた車体番設計はこの死亡者数減少に大きく貢献したといわれています。 かつては、テスト車を何台も用意してダミー人形を乗せ、さまざまな状況で自動車を衝突させてデータを取っていました。 当然ながら試作車の製作には、膨大な費用と時間がかかりますが、CAEは、試作レスにより、試作機を大幅に減らすことができるため、環境にもやさしい技術といえます。 自動車の衝突安全設計を取り巻く状況は日々進化しています。 自動運転になっても、100％衝突を防ぐことはできません。 今後は、例えば、搭乗者の姿勢も従来の前をむいてハンドルを握った姿勢とは全く違う形へと変わってくる可能性があります。 |lkm| ewh| ezt| pfu| hfl| eok| zpu| jhk| mwh| iui| njj| vkn| wpb| vzq| nvw| boy| qay| azr| mez| neq| pwz| ujy| ntn| zbs| rnr| rew| jpv| lnl| ecj| mqd| muq| iqc| rab| fli| msn| ofb| fvs| dnd| uvz| frw| jbv| yqk| hqm| xst| fva| swv| hig| npe| brz| lgl|