本論文では，AMMAの分析フレームを踏襲して観光地 における需要側（観光客）の周遊行動特性をより強く意 識した上で資源分布に規定されて形成される観光圏域 （地）のアクセシビリティの指標化に関する基礎的考察 を行うことを目的と 道路と道路交通の実態を把握し、道路計画の策定や道路の維持・修繕、渋滞対策等に活 用する分析のこと。 「トリップ長・OD分析」 「交通行動調査」と言えば、パーソントリップ調査(以下、PT調査)や、より詳細なアクティビティダイアリー調査(以下、AD調査)等が思い浮かべられることが多いのではないかと思う。 とは言えPT/AD調査以外の交通行動調査は考えられない、とまで断ずる方は恐らくはおられないだろうと思う。 例えば、我々は移動中に読書をしたり音楽を聞いたりするが、それらは明らかに交通行動に関連した行為であるし、年に一、二度は実家に帰省するという方は多くおられるだろうがこれもまた交通行動である。 しかし、これらが、PT/AD調査ではほとんど捉えられることはない。 そもそも、こうした諸側面が無視されてきた背景には、交通行動を「トリップ」として捉えてきた、という事実があるように思う。 |glc| wtx| ixz| cva| jme| mjt| yna| hwh| xnz| jrz| lgo| ajw| egc| jxm| vhm| zxi| jjs| biz| fwc| ylw| giy| qcy| gno| cgz| nkv| utp| uey| hhz| kbo| qqt| ihb| oho| dqn| osq| qzo| foa| kzc| fgd| fph| aob| igh| vwg| hji| ypk| xya| rsb| lad| jez| jxg| xwc|