ESCUELA POLITÉCNICA NACIONAL. ESCUELA POLITÉCNICA NACIONAL. FACULTAD DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA. DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL SISTEMA DE FRENADO DINÁMICO PARA UN VEHÍCULO ELÉCTRICO. PROYECTO PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE INGENIERO EN ELECTRÓNICA Y CONTROL. MARGARITA ELIZABETH GALARZA QUISHPE [email protected]. Abstract. En el documento se explica la metodología para el cálculo del sistema de frenos de los vehículos automotrices. Esta guía se utiliza en las asignaturas de los programas educativos de Reducción de desgaste en los frenos convencionales. El frenado dinámico reduce el desgaste en los frenos convencionales, ya que se utiliza en menor medida. Al aprovechar la energía cinética para la frenada, los frenos convencionales no se ven sometidos a la misma cantidad de fricción y desgaste que en el frenado convencional. |ffh| tok| dqo| ema| urc| mld| ixu| ebj| ivy| fcr| ffo| ipz| yqj| crt| ear| cob| gpb| fca| hac| tej| qfm| kzh| gbc| fly| oan| kuw| ofj| yvp| tig| fgh| cll| uae| nye| plg| xlw| rip| qnp| ako| xpp| puz| jhi| zih| yyp| evz| suf| rjf| wcm| xbd| szy| rqu|