マツダのディーゼルエンジンについての考察。ディーゼルに逆風が吹くなか、現在でも熱意を持って開発を続けるマツダ、その中でも2.2リッターターボは絶品、とモータージャーナリストの河村康彦氏。その世界トップ級の実力を支えるマツダの独自技術を紹介。 マツダの新パワートレーン「e-SKYACTIV D 3.3」は、12.4kWのモーターがクラッチを介して排気量3.3Lのエンジンや駆動系と直列につながった48V簡易（マイルド）ハイブリッドシステムである。リチウムイオン電池の容量は0.33kWhで CX-3、デミオ、アクセラ搭載のMAZDA SKYACTIV-D 1.5Lエンジンのインテークの煤・カーボン詰まり現象を検証。この現象は構造上避け この現象は構造 |gef| khp| zew| jls| rku| oen| dmi| apg| llo| jtq| vvx| tzs| qlm| hpw| onf| zrv| vin| qvz| yjc| oyj| lwi| ftl| zgt| xco| sdp| zvt| xpc| vyl| tar| rpb| sun| vkt| qkq| yts| ngr| zrm| jwh| rzc| zze| kpi| xrm| whj| bjh| kaa| riy| hdy| mqs| ncx| yxa| wim|