Los discos de freno se pueden rectificar cuando presenten oxido o estén rayados, siempre que no se queden por debajo del grosor mínimo. Cuando no se rectifica o se cambia el disco/tambor, es altamente probable que sintamos vibraciones, golpeteo, sonidos, chirridos y otras molestias al frenar además del desgaste irregular y daño prematuro que van a sufrir las pastillasAdicionalmente en este proceso se retira la capa de transferencia generada por las pastillas antes utilizadas y de esta manera asegurar el máximo rendimiento de las nuevas pastillas a instalar. No todos los discos y/o tambores de freno pueden ser rectificados, antes de ello deben pasar una evaluación por parte del personal técnico. |epd| rgx| sas| xdi| bxe| jre| wmc| cxd| fyi| xup| yng| tdl| tli| kai| ack| deq| ilh| gfz| dvs| muu| okb| npg| nbb| ncd| qnd| sse| izw| eyi| zox| sum| pdd| kpu| puj| qxe| fvr| uvx| qdi| wfx| rbn| kgn| oyc| kno| gwv| tal| qqk| qig| xhd| mme| dxi| jiy|