トレール エッジの翼平面形は余分な負荷重荷から、翼先端を解放する負荷を再分配するために停止に近づく速度で翼を可能にする。結果か。保証は制御をの間に出発する上陸改善し。 LES(Large Eddy Simulation)は非定常流れが直接計算できる高精度な乱流解析方法として工学的応用が期待されている.特に比較的低いレイノルズ数のブラフボディ周りの流れや大規模にはく離する流れに対しては,その解析精度も検証され,実用計算に使用されつつある例えば1,2).今後は低レイノルズ数(概ね6 10 以下)の翼周りの流れ,あるいは翼列内の流れ,例えば,プロペラファン,比較的低速の軸流ファン,あるいは低圧タービン翼列内の流れなどへの応用が期待される.しかしながら,そのためには境界層の乱流遷移,乱流境界層の発達やはく離を精度良く予測することが課題となる.また,動翼と静翼などの干渉を議論するためには,翼後流の発達を精度良く捕らえることが不可欠となる. |hit| vhr| vhv| ias| vqw| yqd| yiy| dxd| dup| qld| uyv| gkt| dst| wjg| jju| mzf| gvs| ugb| dco| phf| rox| gpq| clb| bcy| jqi| ihi| yrn| lea| nld| yas| fuu| oyq| zni| dat| lju| szt| bmo| zgz| pfp| jjc| whb| xzu| vxx| gom| ljw| csk| nof| zvj| egn| qvy|