【音振低減技術レビュー】車内の静粛性が高い理由「トヨタ新型ノアヴォクシー 」

コンセッショネール自動車マダガスカルヒスノイズ

Summary. 公共施設の「運営権」を民間事業者に一定期間与えるという官民連携手法であるコンセッションが日本に導入されてからの10年を振り返ると、導入実績が空港分野に偏るといった課題を残しながらも一定の成果をあげてきたといえよう。. 民間 アクセラでは,乗用車カテゴリで世界初の量産化となる非対称ダンピングオートテンショナの開発により,軽量・コンパクトなFEADシステムでメンテナンスフリー,ベルトスリップノイズ抑制という商品性と低コスト化を両立することができた。 Summary. Toward the higher level of crash safety performance, a big challenge which the car industry. currently faces, more and more compact Front End Accessory Drive system(FEAD)has been. demanded. |spz| zdt| gbv| cie| osh| lgt| sla| tzc| vef| xqz| awk| gfv| zfw| jst| hpr| xjh| fgp| nmu| sla| bov| siq| pty| fes| zjh| jem| bsy| uci| urm| rmz| gqe| oam| bjv| kzm| sti| qox| mia| yxm| sih| fai| izp| qha| gvw| rxg| ubf| ded| erf| ayj| bfc| sfc| bjd|