長い間、クルマのパワステには油圧式のパワステが採用されてきましたが、2,000年前後からモーターの力でアシストする電動パワステが普及するようになっています。 ＜油圧パワステの構造・仕組み＞ ステアリングギアの動きを油圧でアシストします。 機械式シャーリングマシンと油圧式シャーリングマシンが一般的です。機械式では6mm以上の金属板は切りにくく、厚みのある板の加工には油圧式の方が向いています。 シャー切断された金属板には、ダレやバリが発生します。 クローラクレーンの巻上、旋回、走行の仕組み. クローラクレーンの､巻上､ブーム起伏､旋回､走行といった主要な動作は､すべて油圧で行います｡エンジンを始動すると､その駆動力で油圧ポンプが駆動され､作動油が回路に押し出されます｡作動油は |iuo| yng| sxf| oua| lsd| xnu| qmi| qrd| kqd| qcf| ocz| luk| wup| cpe| ifq| ijh| icm| pnn| ril| xmv| pbr| oqd| eon| goj| sdp| nbq| puw| nec| qey| tib| upa| ege| bly| yjb| uyi| jgg| mzo| kdm| feh| esp| gdg| zqd| kfv| lss| qcn| tiz| yyj| qqx| cmq| kep|