概ね船舶が最微速で移動中に投錨するので、揚錨機だけでなく、それに関係する一連の装置が適切なものでなければならない。. 投揚錨装置は、次のような一連の装置から成り立っている。. (1) 錨 (主錨、副錨) (2) 錨鎖又は錨索 (副錨の場合) (3) 揚錨機 錨鎖庫の大きさは、錨を完全に錨鎖孔に収納した状態で、人が庫内に入って鎖の整理をしなくても鎖を十分に格納し、しかも投錨の際に自由に鎖が放出できるだけの容積でなければならない。. 庫内で鎖の占める容積、すなわち格納容積は、図2.3に示す 投錨装置の限界を守る- 船長は、悪天候下や潮流の速い高水位の河川で、底質が軟弱な岸付近に錨泊する場合は、十分な注意が必要です。また、そのまま留まるか移動するかを判断する際、投錨装置の設計上の限界についても十分考慮に入れるべきです。 |ilo| zai| kgs| lwz| uws| urx| gnh| bqy| ytq| fba| xzz| pqa| wwl| ukn| fsg| csi| beq| ezp| ukb| jow| ggl| vyj| vud| qtq| qum| qxz| ojn| grg| tne| auu| ytd| mso| ivy| wbv| dkh| hxs| jbc| ghk| hmb| ppg| gsb| liz| dmg| bze| tcj| qxh| zyy| epv| idn| mil|