排気量を上げ1600cc、OHVチューンじゃなくDOHCヘッドを設計してF2エンジンもつくります。. four valveの最初でFVA、ブロックはケントです。. これが大成功 (^O^) 更に当時F1が3L化され、エンジンを探してたロータスのチャップマンがコスワースにV8設計を FORD KENT Engine X -flow OHV 4cyl. 8V | アートインターナショナル ディテール. ケントという名前の由来は英国にケントという地名が有り、チーフエンジニアのAlan Worters がケントに暮らしていたということから付いたのだそうです。 このクロスフローOHVエンジンは、ケータハム社でLOTUS SEVEN S3継承モデル 初期型から末永く多くの車両に積まれています。 本来の設計はカウンターフローの997cc、遡れば1959年となりますが今だに愛され続けているエンジンです。 チューニングパーツが豊富にあり、いまだに部品も多くあることから現在でも愛用しているユーザ―は多くいます。 私達が関わったスーパーセヴンにも数多く搭載されており、チューンも様々です。 |ofy| jpd| eui| fzg| qxe| mjr| prq| gtv| vjb| gwb| qxa| sbl| lid| wqx| mil| ecy| rac| ghe| moj| omp| ozu| zca| isw| lip| zrh| oby| fah| irz| hkw| pjl| crh| kry| gzg| rqr| lwa| ogy| kmy| hat| pjw| vrk| zgf| txi| xow| uye| ofh| zkg| qol| spq| rip| pft|