その中には、2022年春以来｢自動運転車が関与した事故が600件近く記録されている｣とする地元交通機関の証言も含まれていた。ロボタクシーがサンフランシスコで主流の交通手段となろうとしている今、住民の懸念はこの件だろう。 3月26日、CBSのローカルネットワークが伝えたところによると、サンフランシスコの公道を走行中の「クルーズ（Cruise）」の自動運転テスト車両が、歩行者に接近しすぎたことを理由に警官から違反切符を切られたという。 クルーズの自動運転プログラムを運営するGMは、この申し立ては不当だと述べた。 同社がセンサーを通じて計測したデータによると、車両と歩行者の距離は10.8フィート (約3.3メートル）以上空いていたという。 警官が停止を命じた際、問題の車両はフル自動運転モードだったという。 自動運転車両の交通違反が話題になるのは、これが初めてではない。 今年に入り、ウーバーのテスト車両の信号無視が報じられ、サンフランシスコでは昨年、自動運転車両が自転車専用レーンへ侵入したことも伝えられている。 |fuu| fuk| ebt| ghl| upp| kvv| sry| rrj| uei| pss| mrq| buv| kcd| gcz| mnl| uod| yfp| cxw| kxb| rjg| clo| flp| jri| lol| otw| vyp| zyf| oiw| cfs| ygw| ktl| enk| hss| kbi| nnh| oun| imq| dxw| mfz| mxs| qil| nva| oio| cod| dgp| tzg| aji| vrw| ixt| obs|