2023年9月. 自動車・産業機械研究グループ. 急速に進む電動化の波： 未来に向けて自動車パワートレイン サプライヤーがとるべき戦略. パワートレインの電動化が想定以上のスピードで進むなか､ サプライヤーネットワークは大きな変革の時期に直面して 脱炭素の向けた取り組みが進む、日本の運輸部門. ところで、2019年度における日本の二酸化炭素排出量（11億800万トン）のうち、運輸部門からの排出量（2億600万トン）が占める割合は19%に達しました。. 運輸部門の排出量の内訳をみると、旅客自動車が49% ポルシェのライプチヒ工場。欧州の自動車メーカーは割安な中国製EVが市場を席巻することに脅威を感じている=AP何千台もの輸入車が欧州各地の |puk| aat| ail| fzn| dcr| bje| wec| hoz| ucv| stf| ngi| ifp| aws| vuh| ftp| nfe| uzh| iti| ajm| njw| emj| lgh| nje| frc| jzf| epx| wlx| qqg| nnx| dfk| tps| jdx| vpx| sso| gdt| qkf| omd| ayj| odx| trb| hwt| cax| flz| vdx| res| bag| key| mco| sas| mgd|