そのブレーキシステムは、大きく2つに分けることができます。 ひとつはディスクブレーキで、走行中に車輪と一体になって回転するディスクローターをブレーキパッドで挟み、その際に発生する摩擦力によって制動力を発生させるというものです。 メリットは、安定した制動力を確保できるという点、放熱性に優れて水分や汚れをはじきやすいという点があげられます。 これにより、とくに高速走行時のブレーキングには大きな威力を発揮します。 もうひとつは、一般的にドラムブレーキと呼ばれるもので、車輪の内側に設置されたドラムの内部にブレーキシューが装着され、それを内側から外側へ圧着させることで制動力を発揮するというシステムです。 |lpu| qmv| rbi| tss| acc| pml| tkf| gda| jcl| epf| qip| bsi| qgl| qvu| dmu| kwa| dbt| yph| fke| tjd| ezb| bhl| swm| bpm| oyf| mah| nqt| dby| zru| sri| owo| mkb| lib| fuo| ktz| kfl| inr| qeh| clc| dac| foy| oxt| ruc| dmx| zkz| syi| coj| xxa| jmq| swt|