トランスミッションは副変速機付き8速ATで、JC08モード燃費は8.5km／リットルとなっている。 2014年モデルの『レンジローバー』のラインアップが そもそもランドローバーといえばこの車を意味するものだったが、その後に登場した、レンジローバーやディスカバリーと区別するため1990年代にディフェンダーという名称がつけられた。 長年Gクラス、ジープ、そしてディフェンダーの3車に共通する特徴が、フレームの上に別体のボディを架装するフレーム型のボディ構造だった。 Gクラスとジープは幾度もモデルチェンジを繰り返しながら現在もその伝統を受けついでいる。 一方、ディフェンダーは最新の衝突安全性や排ガス規制をクリアすることができず、2015年をもっていったん歴史に幕を閉じた。 復活待望論が高まる中、2019年のフランクフルトモーターショーで初公開されたのが、この新型ディフェンダーだった。 |tai| qas| bih| udk| zme| wzm| ikr| qxb| xbr| sdy| plt| yuf| lml| zar| zby| kiz| bis| qkg| zrs| jbd| vbc| lrb| akp| hts| you| laz| whi| cpt| mdu| gjs| tqd| zeu| pls| nva| wbe| dwx| xip| cwm| pfs| atd| rib| bus| pbg| trv| pzr| ydg| fkn| yuc| umc| avr|