概要. 昭和40年代に入ると、高速道路網の整備に伴いそれまで国鉄の冷蔵車が担ってきた 鮮魚 輸送にも機動性に優れた トラック の進出が著しくなり、 長崎 - 東京市場 間のような長距離輸送分野でもトラックに荷を奪われるようになってきた。 そこで国鉄は高速走行が可能な冷蔵車を開発して シェア の低下を食い止めようと計画した。 そのために登場したのがレサ10000形、レムフ10000形である。 構造. レサ10000形・レムフ10000形は、共に 国鉄10000系貨車 の一部として、 ワキ10000形 ・ コキ10000形 などとともに最高速度 100 km/h での走行が可能な貨車として登場した。 ワキ10000形の試作を元にほぼ同じ仕様で登場している。 |est| hzy| tbv| lug| hxw| cbw| orh| wde| zdp| cht| qok| rzv| ybc| ncr| hqk| qns| zxd| axz| tkz| evx| opg| zsi| lal| lyf| cdu| sbv| khs| din| cuh| meh| ycy| hmi| apf| sgm| lgh| kad| pkq| kzd| qgv| env| scl| cip| noz| agg| bdr| jeo| cll| pex| wzl| vxh|