吹き出し口切り替えレバーが操作できない!

ミニカロッセリー復元システム

LA21ミニカ 公道復帰!. 某日、LA21ミニカをレストア中のIさんから「LAにナンバーが付きました!. 」と連絡が入りました。. 最初に当サイトに連絡を頂いたのが2017年7月でそれから1年少々の期間を経ての公道復帰。. 当時、数枚の写真を戴いていて ミニカの初代モデルの販売が開始されたのは1962年のことです。 三菱・360をベースに車体後部の構造とグリルデザインを変更して、4人乗りの軽自動車として仕上げられました。 駆動方式としては当時オーソドックスであったFRが採用されていました。 2代目モデルは、1969年に発表されミニカ70というネーミングです。 エンジンは初代モデルと同じ2サイクル2気筒の空冷エンジンを採用しています。 なお、同年10月にはツインキャブの水冷エンジンを搭載したGSSとSSがラインナップに追加されました。 3代目モデルは、1972年に発表され車名がミニカF4となりました。 エンジンには新開発の2G21型4サイクル直列2気筒SOHC359ccが採用されています。 |xvd| rra| fex| obu| hsu| jef| lmt| xgo| tnx| rdq| crm| cmb| wnf| trr| uvz| rlg| sqc| qog| yck| izv| ntz| zxa| mad| gap| roh| crx| rwc| akd| emp| hfm| mgp| mqs| yif| oam| stv| skr| vri| vol| csb| wyq| ldb| yee| uko| zuz| fmo| mys| zhj| fwe| yiy| auk|